في خطوة مفاجئة كسرت هدوء سوق السيارات العالمي المعتاد في نهاية العام، فجرت شركة تويوتا اليابانية مفاجأة من العيار الثقيل، مؤكدة بشكل رسمي استعدادها للكشف عن سيارة رياضية خارقة "سوبر كار" جديدة كلياً.
تحفة مميزة
ولن تأتي هذه التحفة منفردة، بل سترافقها نسخة شقيقة تحمل شعار علامة لكزس الفاخرة، بالإضافة إلى وحش ثالث مخصص حصرياً للقيادة على الحلبات.
ومن المنتظر أن يكون شهر ديسمبر الجاري تاريخياً في سجلات الشركة، حيث حددت صباح يوم الجمعة 5 ديسمبر موعداً لإزاحة الستار عن هذه التحف الهندسية.
وكشفت الشركة عن صورة تشويقية غامضة ومثيرة، وضعت سيارة تويوتا المخصصة للطرقات في قلب الحدث، وسط تكهنات بأن السيارة قد لا تحمل شعار تويوتا التقليدي، بل قد تدشن حقبة جديدة لعلامة "غازو رايسينغ" كعلامة تجارية مستقلة ومنفصلة، لتعرف السيارة ببساطة باسم "جي آر جي تي". وتأتي هذه الخطوة في إطار استراتيجية المجموعة اليابانية لإعادة هيكلة علاماتها، حيث تضم الآن "غازو رايسينغ" للأداء العالي، و"لكزس" للفخامة، و"سنشري" للرفاهية المطلقة، و"دايهاتسو" للسيارات الاقتصادية.
ولعل الجزء الأكثر إثارة في الصورة المسربة يكمن في الجهة اليسرى، حيث تظهر سيارة كوبيه بخطوط تصميمية انسيابية وسقف أكثر حدة وجرأة مقارنة بشقيقتها. وتؤكد التفاصيل أن هذه السيارة هي النسخة المنتظرة من لكزس، حيث يتطابق تصميم مصابيحها الخلفية مع النموذج الاختباري "سبورت كونسبت" الذي عرض سابقاً.
وأظهرت عمليات المعالجة الضوئية للصورة تفاصيل دقيقة، منها لوحة زجاجية خلفية تحتضن ضوء الفرامل الـ3 بشكل عمودي، مما يمنحها طابعاً مستقبلياً فريداً.
محركات قوية
وعلى صعيد المحركات والأداء الميكانيكي، تشير التقارير الموثوقة إلى أن كلاً من طراز "جي آر" وشقيقه من لكزس سيعتمدان على قلب نابض جديد كلياً، وهو محرك مكون من 8 أسطوانات (V8) بسعة 4.0 لترات، مدعوم بشاحن توربيني مزدوج لتوليد قوة هائلة.
ومن المرجح أن يتم دمج هذا المحرك مع نظام كهربائي لتعزيز الأداء، حيث كان النموذج الاختباري السابق هجيناً، وإن لم تتأكد بعد تقنية الشحن القابس (Plug-in).
أما السيارة الـ3 التي ظهرت على يمين الصورة، فقد كشفت تجهيزاتها عن هويتها كسيارة سباق خالصة، حيث زودت بإطارات "ميشلان" المخصصة للحلبات وقفص حماية كامل. وتتميز هذه النسخة بفتحات تهوية بارزة في الرفارف الأمامية ونوافذ من "البليكسي جلاس" ومقابض أبواب مدمجة ومخفية، مما يطرح تساؤلات حول آلية فتح الأبواب في النسخ المخصصة للطرقات التي خلت من المقابض الظاهرة. وتتشارك السيارات الـ3 في ملامح تصميمية عديدة، أبرزها مأخذ الهواء العمودية في أسفل الرفارف.
وتعيد هذه التطورات للأذهان ظهور سيارة "جي آر جي تي 3" الاختبارية في صالون طوكيو قبل نحو 4 سنوات، وتحديداً في يناير 2022، والتي مهدت الطريق لهذا المشروع الطموح.
أسعار خيالية
وتشير التقديرات الأولية إلى أن الأسعار ستتجاوز حاجز الـ100 ألف دولار، حيث ستكون نسخة لكزس الأغلى سعراً، لكنها ستظل في نطاق سعري أقل من الأسطورة الخالدة "لكزس إل إف إيه" التي ناهز سعرها 375 ألف دولار.
ويترقب عشاق السيارات حول العالم لحظة الكشف الرسمي، التي ستكون في تمام الساعة الـ11 صباحاً بتوقيت اليابان يوم 5 ديسمبر. وسيكون الجمهور الأميركي على موعد مع الحدث مساء الخميس بينما سيتعين على الجمهور الأوروبي السهر حتى الساعة الـ2 صباحاً من يوم الجمعة لمشاهدة لحظة ولادة الثلاثي الياباني المرعب الذي يعد بقلب موازين القوى في فئة السيارات الرياضية الخارقة.
